长春航空展上，一架老旧的苏-27UBK型战斗机吸引了我的目光。这是一款已经服役了30多年的双座教练机，它见证了中国空军从第三代到第四代战斗机的跨越式发展。它也唤起了我对这款飞机和它的兄弟姐妹们的深厚感情。我想，许多与我同龄的人都有过这样的经历：小时候第一次看到苏-27战机在天空中翱翔，心中充满了震撼和敬畏。那时候，我们还不知道这些飞机背后有着怎样曲折而辉煌的故事。 苏-27UBK型战斗机是苏联为中国空军专门设计和生产的双座教练机。它与单座的苏-27SK型战斗机一起，是中国空军第一批引进的第四代...
长春航空展上，一架老旧的苏-27UBK型战斗机吸引了我的目光。这是一款已经服役了30多年的双座教练机，它见证了中国空军从第三代到第四代战斗机的跨越式发展。它也唤起了我对这款飞机和它的兄弟姐妹们的深厚感情。我想，许多与我同龄的人都有过这样的经历：小时候第一次看到苏-27战机在天空中翱翔，心中充满了震撼和敬畏。那时候，我们还不知道这些飞机背后有着怎样曲折而辉煌的故事。
苏-27UBK型战斗机是苏联为中国空军专门设计和生产的双座教练机。它与单座的苏-27SK型战斗机一起，是中国空军第一批引进的第四代战斗机。1990年12月，中苏两国签署了关于购买24架苏-27SK/UBK型战斗机的合同。其中包括20架单座SK型和4架双座UBK型。实际上，在交付过程中，俄方先后交付给我们6架UBK型。这些飞机都是由共青城工厂生产的。1994年，中俄又签署了第二批购买22架苏-27SK/UBK型战斗机的合同。其中包括16架SK型和6架UBK型。这样，到1996年左右，中国空军共装备了12架UBK型战斗机。这些飞机的技术性能与SK型基本相同，只是在座舱中增加了暗舱支架，可以用于实施暗舱训练。
苏-27SK/UBK型战斗机的引进，为中国空军打开了第四代战斗机的大门。但是，这些飞机并不完全符合中国空军的需求和期望。它们的火控雷达性能有限，不能使用超视距空对空导弹；它们的机体强度和飞控系统有缺陷，不能承受高强度的机动飞行；它们的使用寿命也很短，只有2500小时。因此，雷火电竞app官网在引进苏-27SK/UBK型战斗机的同时，中国空军也启动了934工程，目的是实现苏-27飞机的国产化和改进。这一工程的成果就是我们熟知的歼-11型战斗机。但由于我们引进的俄罗斯生产线并不包括双座机，为了满足歼-11部队的同型教练需求，我们又在上世纪末期，向俄罗斯订购了28架苏-27UBK型战斗机，并在上世纪末全部交付完毕。这些飞机都是由伊尔库茨克工厂生产的，也是我国仅有的从伊尔库茨克购买的机型。它们的技术性能有所提高，可以使用R-77型空对空导弹和X-29T型空面导弹等。这样，到上世纪末，中国空军共装备了40架UBK型战斗机。它们作为歼-11部队的同型教练机使用。
随着歼-11型战斗机国产化的完成，中国空军开始对苏-27系列飞机进行深度改进。首先是歼-11B/BS型战斗机，它们是在歼-11基础上进行了全面升级和改造的新型号。它们换用了国产第三代大推力涡扇发动机“太行”，配套了国产的第三代中期航电系统，包括新一代火控雷达、电子对抗系统、信息系统等。它们还改进了机体结构和飞控系统，提高了机体强度和飞行性能。它们还改变了外观涂装和武器挂载，显得更加时尚和现代化。歼-11B/BS型战斗机是苏-27系列平台上的第二代产品，也是中国空军第四代中期战斗机的代表。
在歼-11B/BS平台上雷火电竞app官网，中国空军又推出了更先进的新型号。一方面是歼-16型战斗机，它是在歼-11BS基础上参考苏-30MKK设计而成的多用途重型战斗机。它具备了超视距制空、远程拦截、对地攻击、对海攻击等多种任务能力。
